时间回到1942年7月22日，夜11点，长春。解放解放长春的战役还没有开始。
日本人转移溥杰的行动是悄悄展开的。
关东军综合判断，认为东北联军在22日发动总攻，21日下午通知溥杰：准备转移，去通化。
伪皇宫已经准备了多少天了，东西早就打包，就等着关东军司令部安排撤离了。到了7月22日晚上11点，关东军突然前来通知，要求马上转移。
12点，十几辆车拉着伪皇宫的一行人，连行李箱子，到了车站，不是长春站，而是长春站东站，一个距离伪皇宫不远的一个小站。
众人上车后，火车没有立刻发车。
12点半，又来了几十辆汽车，这一次拉的都是伪满的重要大臣。
夜里一点，火车缓缓启动，离开了车站。
火车站里的一个黑影一晃，不见了。
忙碌了一天半夜的火车站终于恢复了平静。
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1942年7月23日，凌晨两点，长春。
和沈阳一样，特战队也早就进入了长春，在长春已经停留了十几天了。如今接到了命令，他们要进攻多个长春的重要部门，包括伪皇宫。
其中一个小队多达三十人，任务是进入车站，从车站的地下道攻击关东军司令部。
这个车站可不是伪满官员逃走的小车站，而是长春站，本城最大的火车站。
队长是李顺。
李顺在华北百团战中，成功地堵住了隧道通气孔，憋死了隧道里的日军，立下了二等功。战后，看不起他的特战队员都改变了看法。小路看中了他的头脑，着力培养他。不久，他从普通战士升为小组长，小队长。
特战队的小组长相当于普通陆军的连长，而小队长相当于营长。就算普通战士都相当于排长，很牛，很牛。
小路训练他们，除了特战队员所以的技能，还训练了一些保密间谍保卫的技能。另外，所有人都做训练军官，日常管理，轮流进行，所有人都要训练管理战士，指挥战斗。
李顺的小队的任务很明确，从火车站的隧道进入关东军司令部，在凌晨三点半之前占领关东军司令部。主要目的有两个，第一个是保住日军的档案材料，不让他们焚毁，第二是俘虏日军高级指挥官。
李顺率领一百六十几个人到了车站。多出来的一百三十个人是地下党组织的车站保卫队，他们接受李顺的指挥，任务是带路，是保护车站。
他们早就把车站的地形摸熟了，李顺为了熟悉地形，和战士们伪装成人力车夫，在车站，车站货场，关东军司令部一带转。那日军在这一带部署情况全部搞清楚了。
这些天，因为是围三阙一，很多达官贵人乘着火车走了，去海参崴的去海参崴，去朝鲜的去朝鲜。他们的最终目的都是一个，那就是日本。
李顺一行人穿着日军军服，从货场后门进入车站。这些天，车站增加了警卫，原来只有三十几个人，如今增加到了六十几个人。
进了车站，特战队分成了几个小队，扮作巡逻队的样子。车站里的灯不太亮，把影子拉得很长。
两点十分，各个小队分别到达指定地点。站岗的日军觉得很奇怪，因为现在不是换岗的时候。战事吃紧，人数不足，他们从一点半上岗，要到早晨六点半才能下岗。另外，总觉得来的这一对巡逻队不对，为什么不对，却说不清楚。
巡逻队路过他们身边，突然动手。站岗的士兵突然明白了，巡逻队的枪是挎在肩头的，而他们则端在手上。
不出十分钟，整个车站的日军都被杀死了。特战队挥手，车站保卫队的人从阴影里跑了出来。很快，特战队穿着日军军服，胳膊上缠着白毛巾，拿回了自己的武器，跟着几个向导跑到了车站西侧的贵宾候车区。
车站保卫队把军服从日军身上扒下来，继续站岗，其他人则到不同的岗位，守卫车站。
特战队到了贵宾候车区，打开了一扇大门，一个隧道展现在他们的面前。一个向导找到了开关，一拉，隧道的灯亮了。
李顺对车站保卫队道：“今天上午，如果有日军来占领火车站，你们就打一阵后，撤离车站。就凭着这个隧道，我们可以坚守司令部。”
战队员跑了进去，无声无息的跑了进去。两个向导感觉自己的走路的声音，干脆把鞋子脱下来，一手提着鞋子，一手提着武器。
早晨2：25。
跑了十几分钟，李顺一举手，三十二人立刻停了下来。
隧道在前面拐弯，是一个大门。
一个向导从背上的布包里拿出一杆老虎钳子，推了推门。门开了一道一根手指宽的缝隙，露出了里面的铁门鼻和上面的大铁锁。向导向用老虎钳子，不行，缝隙太小，伸不过去。
一个小组长看了看表，示意时间紧张。
一个战士凑上来，道：“我来。”拿出来几根铁丝，他想开锁。
费了半天劲，这个战士道：“够不着锁头。”
李顺道：“分成两组，推门，不要弄出声音。”
众人身体靠在大铁门上，一起使劲。人多力气大，用力推了几次，竟然把铁门鼻弄弯了，锁头垂了下来，门缝也扩大了很多。
开锁的战士把手手指伸过门缝，终于拿到了大铁锁。另外一个战士帮他把锁头拉住，他开始开锁。
咔啦咔啦，咔啦咔啦，咔啦咔啦，咔啦咔啦。“开了吗？”“没有。”
咔啦咔啦，咔啦咔啦。“开了吗？”“没有。”
咔啦咔啦，咔啦咔啦。“还没开？”“开了。”
锁头开了，众人刚刚把锁头摘下来，对面传来了脚步声。
怎么办？
李顺当机立断，对准几个人，做了个用刀的手势。
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