格林小镇道路工程有序进行，前期勘察线路的已经初步有了结果，而道路设计方的提出的几个方案，都被吴斌否决。
“我的要求很简单，中间要设计隔离绿化带，石材铺设路牙，景观设计要跟上，道路两侧要设计不低于五米的防护隔离带，全部要种上树……”
吴斌本来要加上路灯，苦于这个时代绝缘电线材料不过关，无法做到埋设地下，再加上高光率的卤素钠灯还没有发明，只好作罢。
卢卡斯对成本方面很关心，忙问道：“老板，这样的话，我们的预算就大大超过了，光石材路牙的材料费就需要50万美元。”
吴斌说：“既然是样板工程，那就要不惜代价，现在多花一美元，美利坚人民会看到一美元的好处，以后的公路建设只会按我们的标准来。”
吴斌的考虑很简单，既然有资金，当然要一步到位，而且这条路虽说是为格林小镇所建，但实际上也是为自己所建造。
在吴斌高标准严要求的指导思想下，这个路的建设预算也是一涨再涨，最后从最初的100万美元，一路飙升到恐怖的480万美元。
“老板，这条公路将是全美最为漂亮的公路，就是在图纸上，也只有最浪漫的诗人，才能想出语句来赞美。”
“卢卡斯，现在只是图纸，我需要你把这个变成现实，任何时候，质量都是泛美亚的根本。”
格林大道的开工悄无声息，除了泛美亚一众高层和格林小镇的几名居民外，并没有多少人。
看到一整排的大型机械，镇长诺维奇先生很激动，多年的梦想即将成为现实。
而作为公司除了吴斌外的唯一股东，艾克斯踌躇满志，公司股崩后的第一场翻身仗就是从这条路开始。
为了抢工期，吴斌调来了泛美亚一半的大型机械，新建的三台沥青摊铺机也全部调到格林大道项目，吴斌的计划是在七月份之前完成道路建设。
原因很简单，以往的沥青混凝土倍受诟病的就是沥青在高温下离析，胶化，而泛美亚新建的沥青马路就是要在烈日下经受考验，只有这样，改性沥青混凝土才会改变世人的观念。
当然，麻烦也是有的。
鲍威尔是整个项目的总工程师，他是一位有过二十多年筑路经验的老人，这次泛美亚管理层安排他接手这个项目，他是抗拒的。原因自然是因为筑路材料。
“卢卡斯经理，我们是不是需要重新论证，毕竟沥青混凝土在筑路上是不可靠的。”
卢卡斯说：“鲍威尔先生，你按照图纸施工就可以了，其他的事，你没有必要负责!”
鲍威尔摇摇头，作为项目总负责人，不是一句免责就可以逃避的。
当然，鲍威尔只是其中一个，实际上，泛美亚项目管理层持怀疑态度的人很多。
卢卡斯调查后，也表示理解，美利坚早早确认了项目管理负责制，如果一个工程出了问题，不光本身的公司会惹上麻烦，作为项目管理现场的负责人也会被追究责任，严重的甚至会被建筑工程协会吊销执业资格，这对一名靠着工资吃饭的人，显然是不可接受的。
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